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內容簡介: 臺灣廟宇文化之「野臺戲」──劇場表演藝術的根源 當藝術界在強調表演藝術時，一般人對表演藝術的認知好像很遙遠，其實在臺灣的所有人，從小早就跟它有過不論是從視覺或是在聽覺上有過接觸，只是我們不知覺而已。當跟著父母到廟裡拜拜時，廟前的野臺戲不就是表演藝術嗎？所以它不遙遠，就在我們的生活中，只是被西方禮教觀念包裝後的我們對它產生陌生感。
這本書敘述戲臺與臺灣人的關係，這也是作者在大陸讀書時的博士論文主題，藉由研究與書寫的過程，透過戲臺的歷史與聯繫，使作者更加認清大陸與臺灣那種想要分離卻又難以割捨的情意。全書以作者博士論文形式出版，其中修改了第四章中的一大部分，出版的最終目的，希望讀者可以由此而更瞭解自己的藝術環境與劇場表演是什麼，更清楚知道我博客來們的根在哪裡。本書特色?
◎本書架構分明，讀者能清楚了解臺灣當代戲臺的歷史與現況。◎讓讀者明瞭如何區分「戲臺」外，也說明為何臺灣的廟宇可以做為「劇場」來使用。◎書中點出傳統「野臺戲」與表演藝術間的關係，更進一步分析臺灣廟宇劇場現階段的管理模式，同時作者也以藝術從業人員的身分給予相關建議。 作者簡介博客來網路書店博客來網路書局紀家琳博客來書店上海戲劇學院第一批招收臺灣籍的博士畢業生之一。現為臺灣藝術大學兼任講師，亦為臺灣技術劇場工作人員。
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- 作者： 紀家琳 新功能介紹
- 出版社：白象文化 新功能介紹
- 出版日期：2013/01/10
- 語言：繁體中文
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內容來自YAHOO新聞
益航、台航 獲利有信心
工商時報【記者張佩芬╱台北報導】
波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)，本月4日站上1,200點，上周五(7)日仍維持在1,200點，與今年2月18日的歷史新低509點相較，漲幅達135.77％，上半年對今年全年獲利前景看法保守的益航(2601)、台航(2617)、四維(5608)重拾信心，東森國際(2614)也估有機會獲利。
裕民(2606)上半年已經享有獲利，公司高階指出，近期強力回升的運價，將會反映在8、9月的營收獲利上，下半年獲利將可明顯優於上半年。新興(2605)6、7月營收也已看到明顯增長，年增分別達22.33％與13.81％，主要是因公司下3艘超大型油輪日租從年初的2萬美元出頭漲到5月下旬的8萬多，目前仍有6萬多行情，海岬型船運價回升對新興也有利。
BDI這一波回升主要是靠海岬型船支撐，該型船今年3月18日現貨市場平均日租僅有2,594美元，上半年均價是4,583美元，7月以來均價是11,449美元，上周五(7)日租已經達到19,482美元，高低差近6倍。
巴拿馬型船2月5日最低3,418美元，上半年均價4,988美元，7月以來平均日租8,433美元，上周五8,127美元；超輕便型2月18日最低5,002美元，上半年均價6,599美元，7月以來平均日租9,324美元，上周五日租9,457美元；輕便型2月18日最低3,900美元，上半年均價5,236美元，7月以來均價6,288美元，上周五日租6,444美元。
業界分析，7月以來運價回升速度最快的是海岬型船，主要原因是上半年拆解的254艘散裝船當中，約70艘是海岬型船，而上半年海岬型船交船數不到70艘。
另一方面因為鐵礦砂賣價跌的非常低，每噸只剩50美元，與去年年初每噸133.1美元相較，跌了逾越六成，中國大陸7月10日鐵礦砂庫存僅剩8,200萬噸，較高峰期少了三成，近期開始加速進貨與囤積。
另近期船用燃油下跌，對散裝船公司也是一項利多，由於目前船隻在現貨市場比重越來越高，在現貨市場只要是按噸計費，油料就由船東負擔，以近期的走勢，可以賺到油價下跌利益。上周五船用燃油每噸265.5美元，去年全年均價560美元。
但因全球景氣還無法樂觀看待，船噸過剩壓力也還沒解除，航商認為，目前市場行情主要是呈現旺季效應，在11月底前運價都還有上升機會，估計至少可以確保多數公司今年獲利。
新聞來源https://tw.news.yahoo.com/益航-台航-獲利有信心-215005146--finance.html
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